中国留学ブログ：07年11月中旬

最終更新日：2007年11月20日
掲載日：2007年11月15～20日

海を渡る　in三亜行きK407快速列車

広州を出たK407快速列車は一晩かけて1,100kmあまりを南へ駆けます。目指すは中国最南端、海南省三亜市

海南省は海南島という島からなります。広東省との間は海峡で隔たれています。列車はこの海峡を船で渡ります。

18両編成の車両は４本に分割され船底にズラッと並びます。

私の車両から見た隣の車両です。そのまた向うに車両があります。

列車がそのまま目的地に行ってくれる。重い荷物を抱えて列車から船、船から列車へと乗り換えずに済む。なかなか便利です。

航海時間は２時間ほどです。管理上の問題からでしょうか。乗客は車両から出ることは出来ません。

車窓から海を眺める船旅というか、汽車旅というか…

2007年11月17日　広州発三亜行きK407快速列車にて
掲載日：2007年11月20日

柵の長城　in広州

広州は私が大好きな街です。うまく表現できないのですが、なんというか明るくて開放的で。

もう一度留学する機会があれば、その街は広州と決めています。まぁ、二度とないでしょうけど。

そんな街にもキライなものが一つ。

道路の真ん中に柵があるんです。みんながあっちこっち好き勝手に道路を横断するもので、その対策に作ったのだろうと思います。

みんなしかたなく横断歩道や陸橋のあるところまで行ってそこで道を渡ります。

でですね、この柵、延々と続くんです。

長いところだと数百ｍも続いてます！道の向側に行く。そのために数百ｍを行ったり来たり。

広州だけじゃなくて中国各地にあるんですけどね。柵の長城

つくづく面倒です。

2007年11月16日　広東省広州市客村立交にて
掲載日：2007年11月19日

階段？　in深圳駅

深圳駅のホームで見かけたこれ。さて、なんでしょう？

今年の春から中国でも新幹線が走るようになりました。日本のものが有名ですが、フランス、ドイツの車両も走ってます。

ところで、日本の鉄道って、ホームの高さと列車の床の高さが同じですよね。

中国の駅ってホームが低い位置にあります。ですから、列車の床の高さは、ホームよりも高くなってます。階段を登るような感じで列車に乗るんです。

日本、フランス、ドイツ新幹線の床面はホームと同じ高さ。乗車口に階段なんてついてません。

そこで、今回の新幹線導入にあたって、中国国鉄の新幹線が停まる駅では、ホームを高くする工事が行われたんです。

えー、工事が間に合わなかったようです。深圳駅は。

ってことで、

こうやって乗って、

こうやって降りてます。（笑

このあたりの中国のおおらかさ。けっこう好きです。

2007年11月15日　広東省深圳市深圳駅にて
掲載日：2007年11月18日

選挙　in香港

衆院選は来年年明けでしょうか。それとも春まで延びますか。

自民がこのままの流れで勝つか。怪人小沢が巻き返すか。

香港で見かけたポスターです。

どうやら選挙があるようです。

メインランドではあり得ない光景ですが。

「請?支持投我一票」ちょっと断りにくいですね。押しの強そうなおばさん。

「毎天24小時服務?」マジですか？

2007年11月14日　香港特別行政区仔湾にて
掲載日：2007年11月17日

ほうき　in香港

日本と中国同じものでも違うことが。

ほうきです。大きいでしょ。

こんな感じで使います。

公園や道路でよく見かけます。掃除の人が使う光景を。

ところで、このほうき。中国全土でこのタイプを使っているというわけではありません。

このタイプを使っているのは、香港や広州などいわゆる華南地方です。ほかの地域では見かけません。

機会があれば別の地域のものも紹介しますね。広い中国。ほうきの研究で論文１本書けるかも？

2007年11月14日　香港特別行政区九龍にて
掲載日：2007年11月16日

事故処理　in香港

「中国留学情報」取材日記記念すべき第１回です。

にもかかわらず、中国留学とはまったく関係ない香港ネタ。（笑

香港でも当然、交通事故は起こります。当り前のことですが。事故が起こると、日本では車を脇によけます。中国大陸ではよけません。そのまま、その場に停めます。事故現場の保全が優先です。

ったく、迷惑だよなぁ、中国は。と、思っていたのですが、香港も同じでした。

バスとタクシーの接触事故です。

道路脇に移動せずに、そのまま現場保全。

その結果どうなるか。こうなります。

大渋滞。

初回は軽くお国柄紹介でした。

2007年11月14日　香港特別行政区中環にて
掲載日：2007年11月15日

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